マジメに運ぶ、アシタへつなぐ。

RECRUIT

岡山通運にはどんな人がいるの?
先輩社員のストーリーをご紹介します!

STORY 01 通関士片岡 俊樹2013年入社(本社営業所)

通関士の資格を取得。国際物流の最前線でやりがいを実感。

倉庫作業から通関業務まで
物流のいろいろな機能や役割を経験。

学生時代は経済学部で学び、物流に興味をもち、岡山通運に入社。まず、倉庫課で事務所と現場の作業に携わりました。すべてが初めてで、特にフォークリフトの操作に苦労しました。上司や先輩方が丁寧に指導してくださり、少しずつ上達していきました。通関士の資格試験を受けたのは、会社からの打診がきっかけでした。もともと貿易にも関心があり、講習や受験、移動などにかかるすべての費用が会社負担ということだったので、勉強を始めたわけです。2度目の挑戦で合格。航空課に配属され、通関業務を担当して4年目になります。

緊張感を持って職務を全う。

岡山通運では、航空貨物だけでなく海上貨物の通関も行っています。輸出入の申告には農林水産省や厚生労働省といった省庁と多くの法律も関係してくるので、間違いなく、適正な申告が行えるよう、日々、緊張感を持って仕事と向き合っています。

税関から通関の許可が出た時に達成感。

通関の仕事で達成感が得られるのは、許可が出た時です。ほとんどの場合、問題はないのですが、税関検査を受けた際に申請書類の記載と中身が異なっていると大変なことになります。間違いの種類によっては会社の責任問題に発展するケースがあるので、一件一件が真剣勝負。現場から学ぶことも多いので、今後もいろいろな経験を積んでいきたいです。

業務内容

通関士(申請書類の作成、税関検査の立合など)

通関士とは輸出入するにあたり、迅速かつ適正な手続きをする職業です。通関業を営む企業には通関士の設置が必須とされており、岡山通運で登録している通関士は現在2人。本社は自動車部品、水島営業所は化学品が主な取扱商品です。

1DAYスケジュール

STORY 02 運行管理者下谷 真史2013年入社(水島営業所)

総合職で入社。2年目から専門職として力量を高めています。

必要に迫られて国家資格を取得するなど、
いろいろな経験を積んでいます。

「物流の基本は現場にあり」ということで、入社直後はトラック貨物の4トンチームに配属されました。また、何でもする総合職として入社したため、数年かけていくつもの部署を回るのが慣例で、引っ越し作業や選挙の投票箱片付け、トラブル対応なども経験させてもらっています。ほどなくしてトラック貨物の配車業務で必要になり、運行管理者の国家資格を取得することに。基礎講習や受験にかかる費用などはすべて会社が負担してくださり、やる気につながりました。入社2年目で資格を取得。運行管理者として、水島営業所に勤務しています。

車両23台分の乗務割を担当。

水島コンビナート一円の窓口としての役割を担う部署で、保有車両23台分の乗務割を作成し、荷物をやりくりしています。すべてのトラックを稼働させ、休憩がとれるスケジュールを組み、全員が無事に帰ってくるとホッとする日々を送っています。

生活に密着した仕事で、働きがいは十分。

また、運行管理者の仕事は乗務員一人ひとりの給料に影響を与えるので、チームとして不公平がないよう、最低限の一貫性をもって接するよう心掛けています。荷物とトラックのマッチングが大変だったり、緊張感が漂うこともありますが、生活に密着した仕事なので、働きがいは十分。物腰の柔らかい乗務員さんばかりなので、安心して入社してください。

業務内容

運行管理者(乗務割の作成、受付など)

事業用自動車の安全運行を管理するスペシャリストとして、水島営業所では特殊車両(学校給食)、4トン、大型あわせて23台を管理。受付では23台以外の車両の乗務員さんに入場方法や積み方、卸し場のルールなどを説明します。

1DAYスケジュール

SUPPORT 資格取得も会社がバックアップ

職員が自身の成長や働きがいを感じられる職場であるために、岡山通運では現場で必要な資格取得やスキルアップにかかる費用を会社が負担する制度※を導入。入社後も常に自己研さんを積める環境づくりに努めています。

※当社規定による

申請 → 受験費用の負担、参考書購入費用の支給、受験対策の講習サポート → 受験

取得可能資格

運転免許関係
  • 大型自動車
  • フォークリフト
業務関係
  • 運行管理者
  • 危険物取扱者
  • 倉庫管理主任者
  • 通関士
  • 衛生管理者
  • 毒劇物取扱者
整備、その他
  • 整備管理者
  • 損害保険募集人
  • 2級ジーゼル自動車整備士
  • フォークリフト事業内検査者

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